Nous remercions Joan Woodward du FUFOR, de son aimable autorisation pour la publication de ces documents

Partie de chasse aérienne au dessus de la Base d'Andrews le 26 juillet, 2002

La réponse de la FOIA Indique que des enregistrements de la tour de contrôle de la Base d'Andrews ont été expurgés du jour de l'observation.

Depuis la publication de "Chasse aérienne par des jets à Washington DC le 26 juillet 2002", dans le journal "International UFO Reporter, Vol. 27, n° 4 l'hiver, 2002-2003, pages 3-7, 22-25, des enregistrements complémentaires émanant de la tour de contrôle ont été reçus. Ces enregistrements concernent la Base Aérienne Militaire d'Andrews(ADW) et l'aéroport national Reagan (DCA) et couvrent la veille du jour de l'observation.

De plus, les dernières réponses de la FOIA qui ont été reçues suggèrent l'existence d'une information au sujet du nombre d'avions qui ont décollés en urgence et la possibilité d'un exercice d'entraînement prévu au moment de l'observation.

Vous trouverez ci-dessous les copies de tous les enregistrements de la tour de contrôle ainsi que les réponses de la FOIA.

Les enregistrements de la tour de contrôle - Le Contexte

Le 26 juillet 2002, quatre chasseurs ont décollé en urgence de la base d'Andrews vers environ 1h00. Au cours de l'heure suivante, des témoins situés à une distance de 8 milles ont indépendamment déclarés qu'un chasseur poursuivait une lumière ou un objet non identifié; une fois au dessus de Waldorf, MD et deux fois au-dessus de Brandywine, MD. On a vu les chasseurs retourner à leur base à environ 1h50.

En relation avec l'enquête sur ces événements, le 29 juillet 2002, une requête à la FOIA a été envoyée à la FAA (Federal Aviation Administration – Administration Fédérale de l'Aviation) requérant les enregistrements des tours de contrôle des aéroports nationaux de Reagan et d'Andrew. (J'avais aussi demandé les enregistrements de l'aéroport international Dulles. A cette époque je n'étais pas certain des aéroports qui pouvaient être concernés. (Les enregistrements de la tour de contrôle Dulles n'avaient pas d'information pertinente et ne sont pas inclus ici.)

Le 5 novembre 2002, j'ai reçu une réponse de la FAA qui annexait les enregistrements des tours de contrôle de DCA (Reagan) et d'ADW (Andrews) concernant le 26 juillet. L'enregistrement de la tour de contrôle de DCA (Reagan) mentionnait un décollage en urgence à 1:00h (comme stipulé par le témoin de Brandywine), en indiquant des altitudes de 4000 et 6000 pieds, plafonds pour les chasseurs de combat (altitudes identiques à celles rapportées par les témoins de Waldorf et de Brandywine) et relatant que les chasseurs étaient retournés à leur base à 1h51 (comme déclaré par le témoin de Brandywine).

L'enregistrement de la tour d'ADW (Andrews) cependant, ne montrait aucun décollage en urgence, aucune alerte, aucun avion, pendant toute la journée à l'exception d'un atterrissage forcé tard dans l'après-midi après une alerte (alerte rapportée sur l'enregistrement de DCA (Reagan), mais pas sur celui d'ADW (Andrews)). A l'époque j'ai pensé que l'alerte et les données du vol à Andrew avaient été probablement enregistrés quelque part ailleurs que sur l'enregistrement de la tour. Ainsi le public (comme moi) ne pouvait pas l'obtenir à moins de connaître quel formulaire demander.

Les enregistrements de Tour de contrôle - la veille de l'observation

Le 2 décembre 2002, j'ai contesté la réponse de la FOIA et le 24 juillet 2003, j'ai reçu les enregistrements des tours d'ADW (Andrews) et de DCA (Reagan) pour le 25 juillet 2002, veille de l'observation. À la différence du jour des observations, lorsque l'enregistrement d'ADW (Andrews) ne mentionnait aucune alerte ou décollage urgent, les enregistrements de tour de DCA (Reagan) pour la veille de l'observation stipulaient trois alertes du NORAD (North American Aerospace Defense Command) noms de code "Huntress" concernant un appareil sur la piste prêt à décoller en alerte immédiate (voir les heures UTC (Universal Time Coordinated -Temps Universel Coordonné 01h09, 01h12, 01h58, 02h01, 02h16 et 02h18 sur l'enregistrement de ADW (Andrews pour le 25 juillet).)

Ce jour là, toutes les alertes furent annulées avant que les chasseurs ne décollent. L'enregistrement de la tour de DCA (Reagan) pour le 25 juillet reflète largement cette information. (Voir les heures UCT 01h10, 02h18, 02h31 sur l'enregistrement de DCA (Reagan)).

Comparez le à l'enregistrement de la tour de ADW (Andrews) du 26 juillet 2002. L'enregistrement de la tour d'ADW (Andrews) n'enregistre à 05h00 UTC aucune alerte d'intérêt pour cette enquête, ni à 21h12 UTC.
Les deux alertes sont consignées sur l'enregistrement de la tour de DCA (Reagan) (voir 05h00 UTC et 21h12 UTC).
Comme noté ci-dessus, l'enregistrement d'ADW mentionne un problème en vol par l'un des chasseurs à 17h12. (voir 22h31 UTC) et note que l'avion s'est posé sans encombre. Il n'y a aucune mention de son décollage.

Le point principal consiste en ce que l'enregistrement de la tour d'ADW (Andrews) n'enregistre aucune activité entre 04h00 UTC et 10h22 UTC. Cependant, nous savons que le NORAD a déclaré qu'il a fait décoller en urgence des chasseurs à 1h00.
Nous savons qu'un témoin a vu 4 chasseurs décollant d'Andrews vers 1h00environ.

Nous savons qu'entre 1h30 et 1h40 on a vu un chasseur poursuivant une lumière ou un objet non identifié par trois fois par des témoins très éloignés les uns des autres dans le Maryland du sud; et nous savons qu'un témoin a vu 4 jets militaires retourner à Andrews entre 1h50 et 1h55. De plus, nous savons par l'enregistrement de DCA (Reagan) qu'une alerte survint à 1h00 et que l'avion est retourné à sa base à 1h51. Les enregistrements de la tour d'ADW (Andrews) ne montrent absolument rien durant cette période.

Les enregistrements des tours d'ADW (Andrews) et de DCA (Reagan) pour les 25 juillet et 26 juillet 2002, sont repris ci-dessous.

Une brève chronologie montrent les deux heures, UTC (utilisées sur les enregistrements des tours de contrôle) et les heures locales pour les divers événements.

J'espère que cela sera plus facile de rapprocher la chronologie de l'observation avec les enregistrements de la tour de contrôle pour ceux qui voudrait examiner les enregistrements en les comparant aux évènements relatifs à l'observation

Remarques : Sur les enregistrements de la tour d'Andrews, Huntress se réfère au nom du code déterminé par le NORAD. Brave 1 et Brave 2 représentent les noms des codes des intercepteurs d'Andrews.


Chronologie des enregistrements des tours d'ADW (Andrews) et de DCA (Reagan)

Le 25 juillet 2002 – veille de l'observation

L'élément à noter le 25 juillet est le nombre d'entrées sur l'enregistrement de la tour d'ADW (Andrews) au sujet des alertes et des décollages en urgence.

Le 26 juillet est le jour de l'observation. Les événements associés à l'observation ont débuté à 05h00 UCT et fini à 05h51 UCT. (les déclarations du NORAD et les observations des témoin sont insérés pour le bon déroulement)

Le 26 juillet 2002 - jour de l'observation

Une autre alerte avec décollage en urgence non repris ici est arrivé tard dans la journée du 26 juillet 2002.
À l'exception d'un cas spécial rapporté pendant le vol par l'un des chasseurs, cette alerte avec décollage en urgence est manquante aussi des enregistrements de la tour d'ADW (Andrews).

Le 26 juillet 2002 - plus tard le jour des observations

Les copies des enregistrements des tours de ADW (Andrews) et de DCA (Reagan) pour les 25 et 26 juillet 2002 sontannexée ci-dessous.

Manifestement quelque chose est arrivé le 26 juillet, dont l'Armée de l'air n'a pas voulu que le public en ait connaissance. Manœuvre militaire ? Test ? Inconnu ?

D'autres questions concernant la FOIA

Deux questions restaient en suspens avec de nombreux échanges de correspondance entre la FAA et les divers départements de l'Armée de l'air et moi-même. Il y eut un certain nombre de courriers dans les deux sens, mais je n'ai inclus ici que le dernier courrier, m'informant que dans les deux cas l'information n'était pas disponible.

Question 1 : j'ai voulu connaître la version officielle sur le nombre d'avions qui avaient décollés d'Andrews à 1h00 le 26 juillet 2002. Normalement 2 chasseurs furent mis en alerte, mais nous avons un témoin oculaire qui a vu que 4 chasseurs avaient décollé en alerte et que 4 chasseurs étaient revenus à la base à l'heure inscrite sur les enregistrements de DCA (Reagan) comme "fin d'alerte". Nous avons aussi les déclarations du NORAD où 2 chasseurs seulement avaient décollé en alerte.
Le 6 août 2003, j'ai reçu une lettre du Quartier Général de la 89ème Airlift situé à Andrews qui soutenait que les enregistrements avaient été détruits le 1 juillet 2003 (copie ci-dessous).

Question 2 Y a-t'il eu, oui ou non un vol d'entraînement prévu pour un chasseur au moment de l'observation.
Le 27 octobre 2003, j'ai reçu une lettre de la 113ème Wing of the Air National Guard déclarant qu'il n'y avait aucun enregistrement relatif à ma demande (copie ci-dessous).

Remerciements

Robert Durant fut d'une aide prodigieuse dans l'interprétation des enregistrements des tours de contrôle.

Joan Woodward

Lettre du 5 novembre 2002
Réponse de la FAA

TRADUCTION

Cette lettre répond à votre demande sur la FOIA datée le 31 juillet 2002. Votre demande recherchait les copies du formulaire 7230-4 de la "Federal Aviation Administration" (FAA), reprenant les enregistrements journaliers de trois installations opérationnelles. Votre demande recherchait aussi le trafic aérien autre que les vols commerciaux classiques (si il y en avait) enregistés par le Centre de Contrôle du Trafic Aérien de Leesburg, VA, concernant un incident près de la Base Militaire d'Andrews près de Washington, DC, le 26 juillet 2002

Vous trouverez ci-joint les copies du Formulaire de la FAA 7230-4 des installations suivantes :

1) Trafic de la Tour de contrôle de l'aéroport de Washington - Dulles;

2) Contrôle d'Approche National de Ronald Reagan Washington; et

3) Contrôle d'Approche de la Base militaire Aérienne d'Andrews.

Il n'y a aucun enregistrement concernant un vol inhabituel le 26 juillet 2002, aux environs de Washington, DC. ……………………………………………….

TRADUCTION

Cette lettre répond à votre contestation (FOIA 2002-7386R) relative à la "Freedom of Information Act" datée du 2 décembre 2002, qui a été transmise à ce bureau pour action. Votre demande recherchait les copies de la Federal Aviation Administration (FAA) Formulaire 7230-4, d'enregistrements journaliers de trois installations opérationnelles utilisant le Temps universel Coordonné (UTC) entre 04h00 UTC et 07h00 UTC le 26 juillet 2002.

Dans votre correspondance originale datée le 31 juillet 2002, vous demandez spécifiquement les formulaires pour le 26 juillet 2002, entre 0h01 et 3h00 (heure locale), qui ont précédemment été fournis. Maintenant vous demandez les formulaires entre 04h00 UTC et 07h00 UTC du 26 juillet 2002, qui seraient en réalité du 25 juillet 2002.

Vous trouverez ci-joints les copies du Formulaire FAA 7230-4 des installations suivantes :

1) Contrôle d'Approche National de Ronald Reagan Washington; et

2) du Trafic de la Tour de contrôle de l'aéroport de Washington - Dulles; et

3) du Contrôle d'Approche de la Base Militaire d'Andrews.

Votre demande recherchait aussi le nombre d'avions qui avaient décollés de la base militaire d'Andrews. Le formulaire FAA 7230-4 est le seul document se rapportant à votre demande. Vous pouvez écrire directement à la Base Militaire d'Andrews 89ème Escadron des Communications, 1535 Command Drive, suite B-109, Andrews, MD 20762-7002 ou ils vous fourniront une réponse directement.

Il n'y a aucun frais associés à cette demande car son coût de traitement est inférieur à 10.00 $.

Si vous avez des questions, vous pouvez entrer en contact avec Robin Holmes, Air Traffic Investigations Division, AAT –200 à (202) 267-3026.

Si vous considérez notre réponse "aucun enregistrements" comme une réponse négative, vous pouvez faire appel auprès du Secrétaire à la Défense par l'intermédiaire de notre bureau à l'adresse ci-dessus, dans les 60 jours après réception de cette lettre............................

Lettre de la garde Nationale du district de Columbia le 27 octobre 2003

Personne n'a rien vu, ni rien entendu .....

Le Commandement de la Garde Nationale Aérienne n'a aucun enregistrement se rapportant à votre demande. Le DCANG a recherché dans ses fichiers et n'a trouvé aucun enregistrement en réponse à votre demande. Votre demande a inclus une recherche physique des enregistrements, récents et historiques conservés manuellement et électroniquement………………………………………………….